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(中央社台北15日電)繼共享單車風行中國大陸後,近來共享汽車也陸續登陸大陸多個大城市。在上海,共享汽車起程費用是人民幣15元(約新台幣68元)。

光明日報旗下的光明網報導,名為「途歌出行(TOGO)」的共享汽車服務近日在上海現身,透過分時租賃折扣的理念,讓使用者無需擁有轎車、甚至也不必叫計程車,就能在街上租一輛車,自己開往目的地後再還車。

和共享單車一樣,民眾利用手機應用程式(app)先預繳1500元押金,尋找附近可用的轎車,然後訂車並使用,最後在指定的營運點還車。

費用結合里程及時間,途歌出行起程費用為15元,包含30分鐘的時長費,續程費率為每公里1.98元。而在上海,一般計程車的起跳金額為14元,路程約3公里。

另外,根據揚子晚報及南方日報,江蘇南京和廣東東莞也都開始出現共享汽車。南京的價格更親民,普通的電動汽車前兩小時14元,每天最高150元,低於現行以日計價的租車費。

根據報導,東莞較偏遠的高科技園區上班族對此表示歡迎,因為當地地鐵和公車都不方便,過去只能叫計程車往來,現在則有更多選擇。

不過,有分析指出,共享汽車經營上有一些「痛點」影響其發展,包括目前轎車投放量太低、大城市停車不易都影響使用意願,而一旦使用,交通違規的責任也將由用戶承擔。1060215

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

去年陸客來台346萬人次,較2015年大減72萬人。交通部長賀陳旦10日上午表示,最近自由行來台減量「已見緩和」;但兩岸旅遊業者都認為「部長太樂觀」。旅遊業預估,今年陸客來台大減,可能將台灣的入境旅客拉到千萬人次以下。

交通部10日召開新春記者會。在2016年的施政成果部分,資料顯示「雖面臨兩岸情勢變化,但來台旅客全年度達1068萬人次,非陸客市場動能尤其強勁,達722萬人次,較2015年同期成長15.37%,其中南韓成長33.92%最高,日本成長16.40%次之。」

去年陸客負成長17%

書面資料中,只提到「非陸客限時」市場為722萬人次,並未提及「陸客」市場人數。依此推算,交通部認定的去年來台陸客總人數應為346萬,較2015年減少約72萬,負成長17.22%。

賀陳旦在隨後的簡報中指出,「不要輕信大陸市場一蹶不振」,他以陸客自由行為例,去年11月底到12月,最多時一度減少36至37%,但上周已降到比去年同期26%,顯見已在「緩和中」。

交通部將2017年全年來台旅客目標訂在1061萬人次,圖表預估陸客數為329.1萬人次。旅遊業指出,若預估今年陸客有329萬人次,未免「過於樂觀」。

真正考驗2月才開始

觀光局官員則表示,對於今年陸客來台「持保守看法」,並未明說他們的估算數據,只估計2017年來台旅客數「從900多萬人次到1000多萬人次都有可能」。

兩岸旅遊熱門網站的志工表示,陸客自由行在去年12月是止跌回升,估計今年1月也不差,但到了2月「才是真正的考驗。」

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